До середини листопада дорожники планують замінити півкілометра дороги та перенести світлофори біля в’їзду в екопарк. Про це на брифінгу 11 жовтня розповів заступник начальника Служби автодоріг Харківської області Сергій Пляка.
За словами Пляки, з 10 жовтня там почали укладати бетон під комунікації.
«Продовжуємо робити водовідводний лоток, основу для нього, вже викопаний котлован. Поряд будується швидкісна перехідна смуга, це розширення перед поворотом на в`їзді в Екопарк. На вівторок плануємо роботи зі зміни радіусу самого заїзду в Екопарк. Крім цього, будуть перенесені світлофори, замінене покриття на ділянці 500 метрів — саме там, де проводяться роботи, встановимо нове бар’єрне огородження — шумову стінку. Їх плануємо завершити до середини листопада», — розповів Пляка.
На питання, чому вирішили розширити дорогу, Пляка відповів так:
«Щороку кількість відвідувачів Екопарку зростає. В межах існуючої ширини і існуючих смуг руху, немає відповідної безпеки як руху пасажирів, так і руху транспорту».
Припарковані авто біля Екопарку, 12 жовтня 2019
У 2020 році дорожники планують розпочати будівництво біля Екопарку надземного пішохідного переходу з ліфтом.
«Проектом реконструкції Екопарку передбачається центральний в’їзд в Екопарк зробити в районі «ХАДО». Якщо будуть виділені кошти наступного року, ми плануємо розпочати глобальний ремонт відновлення цієї ділянки. Що планується взагалі? Буде влаштований надземний пішохідний перехід з ліфтом. До нього необхідно провести певні комунікації, а саме: додаткові тротуари, окремий заїзний «карман» з автобусною зупинкою і додатковою смугою», — сказав він.
Місце будівництва надземного переходу Пляка описав так:
«Рухаємось з П’ятихаток в бік Руської Лозової. Проїжджаємо всі розв’язки, ліворуч в нас стоїть «ХАДО», праворуч — двоповерхова будівля. За нею — майданчик. Пішохідний міст буде саме у цьому місці. Якраз напроти місця, де Екопарк будує центральний в’їзд. По лівій стороні перед цим пішохідним переходом буде облаштований новий автобусний майданчик».
Проект будівництва ще у розробці, його погоджуватимуть із профільними інститутами.
Фото: Укравтодор